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製品の詳細

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機械を作るラジエーター
Created with Pixso. 350-800mm コア高さ |フィンフォーミング+コア組立全自動生産ライン |自動車ラジエーター用単列コア全自動システム

350-800mm コア高さ |フィンフォーミング+コア組立全自動生産ライン |自動車ラジエーター用単列コア全自動システム

ブランド名: WONDERY
Moq: 台分
価格: negotiable
納期: 30 日間
支払い条件: / TのL / CのTは、ウェスタンユニオン
詳細情報
起源の場所:
智プレアデス
証明:
CE
コア高さ:
350~800mm
コア幅:
100~700mm
コアの厚さ:
16~32mm
フィンフォーマーの安定したスピード:
180 m/min
パッケージの詳細:
適した海の交通機関のための合板の箱
供給の能力:
200のstes/年
ハイライト:

金属の溶ける装置

,

アルミ溶解炉

製品説明

350~800mmのコアの高さ. フィン・フォーミング+コア組立. 完全自動生産ライン. 自動車ラジエーターのための単列コア完全自動システム.
1製品概要

この生産ラインには GS-200 単チャンネルフィンを形作る機械と自動コア組立機械が組み込まれていますアルミホイルコイルから完成したコアまで完全に自動化されたコア組成を可能にする自動コアアセンバラーは,チューブマガジン給餌,チューブフィンのマトリックス配置,コアレベル/圧縮,完全な作業流程でヘッダープレートプレス/拡張典型的な用途は,乗用車および商用車のラジエーターコアの大量自動生産です.

2産業の課題と根本的な原因の分析

羽の形成速度と精度をバランスさせるのが難しい:羽の高さの一貫性は高速で変動し,切断精度は制御が困難です.根本原因:緊張制御とカウント/切断の間の高精度のサーボ調整がない.

チューブ・フィン組成の自動化が低い:チューブとフィン配列は手動配置に頼る.効率が悪くて不一致.根本原因:チューブマガジン供給,チューブ分離,シンクロリンクが欠けている.

中核組立の精度が不十分:不均等な管端は,ヘッダープレートの膨張や管の変形が不十分になる.根本原因:平ら化,平ら化,クランプの間にタイミング最適化が不十分,緊急措置.

プロセスフローが切断される:フィン・フォースとコア・アセンバラーは独立して動作し,機械間の手動転送を必要とする.根本原因:インターロック信号の欠如と自動材料ドッキング設計.

3解決策

3.1 高速精密フィン形造機 (GS-200)

  • 最大速度200m/min,安定速度180m/min,切断頻度≥100切断/min,切断精度 ±0ピーク (ピークで切断)

  • サーボフィード付きの緊張センサーは,全速域でフィンの高さの一貫性を保証します.フィンの高さは許容範囲内で調整できます.

  • 精密な調整をします. 各フィンのストライプはピーク数誤差をゼロにします.ピーク位置で均等に停止します.

  • 磨きと鏡磨きのカービッドロール 寿命 ≥30億ピーク (非塗装アルミホイル) 延長連続使用

  • HMI は 50 の ツールの 仕様 を 保存 し て い ます

3.2 自動コア組み立て機

  • 管のマガジンに直接積もったバンドルチューブ プラスチック用トレイを必要としません. 紙は自動的に取り除かれます. スターホールは正確にチューブを配分します. ワームメカニズムはチューブを順番に配置します.

  • フィンフィードメカニズムは,前者からの完成したフィンを受け取り,自動的にチューブ間の設定されたギャップにそれらを挿入

  • トューブフィンのマトリックス,完全なユニットとしてコアサポートプラットフォームに移転; 橋プラットフォームは,ステップの違いなくレベルドッキングを確保

  • 調整された順序で平ら化,平ら化,固定,ヘッダ圧縮/拡大 サイクル時間 ≤40s

  • モーションコントローラ付きのサーボ駆動 快速切り替えのために保存可能な動作パラメータ

3.3 全線統合

  • Fin formerは,コアアセンバラーとの通信のためのスタート/ストップおよび故障信号ポートを提供します.

4. テクニカル仕様 (全線)

パラメータ 仕様
中核の高さ 350 mm 800 mm
コア幅 100 mm 700 mm
核の厚さ 16 mm 32 mm
管の幅 16 mm 32 mm
管の厚さ 1.4 ¥2.0mm
羽根の高さ 5 8 mm
管の列 シングルロー
サイクルの時間 ≤40s/ユニット
フィン 前 安定速度 180 m/min
切断精度 ±0ピーク (ピークで切る)
ロール使用寿命 ≥30億ピーク (非塗装アルミ)
圧縮空気 0.4 ¥0.7 MPa
電源 380V / 40A
線の寸法 (L×W×H) 5500×2800×2700 mm
ライン重量 ≈10.2トン (4.2t元 + 6t組成機)

5選択ガイド

5.1 推奨シナリオ

  • 自動車用ラジエーターコアの大量自動生産

  • 生産 の 改良 に よっ て,より 速い 羽形 形成 速度,より 精密 性,労働 依存 度 が 減少 する

  • フリン形とコア組成の間をシームレスに自動化されたインターフェースを必要とする顧客

5.2 選択の重要な考慮事項

  1. 製品サイズ範囲: カーンの高さ (350~800mm),幅 (100~700mm),厚さ (16~32mm) がカバー範囲内にあることを確認します

  2. フィンパラメータ:フィンの高さ (58mm) とアルミホイル厚さ (0.050.15mm) が互換性を確認

  3. 羽根幅: 必要な羽根幅が 12 〜 56mm の調整範囲内であることを確認します.

  4. 容量:ラインサイクル ≤40s/ユニット

6よくある質問

Q1: 形状ロールの使用寿命は?

A: ロールはカービッドで,使用寿命は30億ピーク (非覆いアルミホイル) と20億ピーク (覆いホイル) 以上のもの.保証期間は1年.

Q2: フィン・フォーマーとコア・アセンブリはどのように接続されていますか?

A: フリン・ファーストは,インターロック通信のためのスタート/ストップと故障信号ポートを提供します.完成したフィンは,ターンオーバーと垂直輸送装置を通じて,アセンブリのフィンを供給するメカニズムに直接送られます..

Q3: 切り替えは便利ですか?

A: フリン元HMIは50のツールセットの仕様を保存します ワンタッチリコール鍵の位置パラメータを保存できる迅速交換ツールを使用します. 全体の変更は迅速で効率的です..

Q4: 切断の精度はどのように確保されますか?

A: サーボ制御のカウントワームは,ロール速度と材料の蓄積に基づいてリアルタイムで調整し,ピーク数誤差ゼロで各フィンのストライプを正確に位置付けます.

Q5: 機器はMESシステムに接続できますか?

A: MITSUBISHI モーションコントローラとPLCが搭載され,データ取得インターフェースをサポートします.

7なぜウキシ・ワンダリーを選んだのか

  • プレミアムコンポーネント: MITSUBISHI モーションコントローラー&サーボ,AIRTAC パネマティクス,OMRON センサー,WEINVIEW HMI,SCHNEIDER ボタン

  • 高速のフィンの形成: 180m/min 安定した速度,長寿命のカービッドロール,高精度,急速な切り替え

  • 全自動コア組成:チューブ給餌,分離,フィンの挿入,平ら化,平ら化,ヘッダ圧縮/拡大

  • 全線統合: 自動でドックされたフリン・フォーマーとコアアセンバラー

  • 完全なサポート: ユーザーマニュアル,検査報告,遠隔診断が利用可能